Motosprint

 
 
 
 

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La MotoGP sarà pure l’eccellenza dello sport motociclistico, ma la sua tecnologia esasperata e le difficoltà che i migliori piloti del mondo trovano nel portare al limite moto e gomme… hanno snaturato lo spettacolo e reso le gare sempre più calcolate, fredde, prevedibili. E se qualcuno tenta di uscire dagli schemi, ecco qualcun altro pronto a tirargli le orecchie, fino a proporre di regolamentare il sorpasso…

 
lunedì 28 marzo 2011
A tu per tu con il direttore /

Max… al minimo

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Il Corsaro è nero, c’è da scommettere. Nero come la bandiera che lo ha richiamato ai box prima del tempo in gara 2, ultimo atto di un fine settimana scellerato che lo ha visto andare all’arrembaggio con fare sconclusionato, sbagliando tempi e modi, finendo per fare il gioco del nemico.

La partenza anticipata e quel che ne è seguito, dagli errori di guida al mancato rientro per il “ride through”, sono la conseguenza di un nervosismo fuori controllo.

 

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Sembra ci sia un ostacolo “economico” da rimuovere per arrivare al rinnovo dell’accordo tra Max Biaggi e l’Aprilia.
La Casa italiana chiede al suo pilota di rivedere l’entità dei premi, molto onerosa ed il pilota, saldamente al comando del mondiale, non ci sente… Non so se ci sia reale rischio di arrivare alla rottura, ma tifo per l’accordo.

 
lunedì 29 marzo 2010
Il Fatto /

Ha vinto Biaggi o ha vinto l’Aprilia?

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Dopo la debacle in Australia, Max Biaggi è tornato grande centrando la sua prima doppietta in Superbike. Il romano dell’Aprilia ha corso due gare da grande campione, non mollando mai e senza risparmiarsi un attimo. Insomma, è stato il Max Biaggi che, forse, molti si aspettavano di vedere da tempo. Capace di fare la differenza sul compagno di squadra (Camier è stato due volte quinto). Bravo!

 

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L’inatteso stop di Nakano ha messo l’Aprilia nella condizione di dover trovare in fretta e furia un sostituto del giapponese per il round SBK di Imola. La Casa di Noale non può certo rinunciare a schierare due moto proprio in Italia e i piloti del “gruppo” sono tanti che uno interessato a misurarsi in Superbike non era difficile trovarlo. La scelta è caduta sul migliore, Marco Simoncelli, che già in inverno aveva manifestato l’interesse a correre una gara del Mondiale SBK.